Вентили за затварање горива су важне компоненте система јер представљају сигурносни уређај са позитивним дејством. Главна улога овог уређаја је да пресретне и блокира гориво пре него што стигне до горионика, чиме се спречава достизање температуре кључања система који улази у систем. Ово представља метод за спречавање оштећења самог система, али и особа које се налазе у његовој близини.

Како функционише вентил за искључивање горива?

Постоје две основне компоненте вентила:
- Тело вентила: унутар којег пролази гориво, течно или гасовито;
- Управљачки уређај: опремљен осетљивим елементом.
Шипка затварача је повезана са управљачким уређајем и по потреби изазива затварање вентила. Ако све ради исправно, шипка затварача се наслања на клип и обезбеђује пролаз горива. Међутим, ако дође до кварова или аномалија, клип се помера и изазива затварање спуштањем шипке затварача. Који су то случајеви?
- Прекомерно ширење течности: клип се помера улево и узрокује спуштање шипке, затварајући пролаз за гориво;
- Пуцање капиларе: клип се помера удесно и поново узрокује спуштање клипњаке са последичним затварањем пролаза.
Када се вентил затвори, повратак у функционалност је могућ само ручним ресетовањем, које је могуће само ако температура течности падне испод 87 °C и ако капилара није поломљена или оштећена.