Вентили за затварање горива су важне компоненте у систему јер представљају позитиван уређај за безбедност акције. Главна улога овог уређаја је пресретање и блокирање горива пре него што дође до горионика, избегавајући температуру кључања круга који улази у систем да се постигне. Ово представља методу да се избегне оштећења самог система, али и према особама које су у близини ње.

Како ради вентил за затварање горива?

Постоје две основне компоненте вентила:
- тело вентила: унутар којег пролази гориво, течно или гасови;
- Управљачки уређај: опремљен осетљивим елементом.
Шипка за затварање је повезана на управљачки уређај и узрокује затварање вентила ако је потребно. Ако све исправно функционише, ролета за затварање почива на клипу и осигурава пролазак горива. Међутим, ако се појаве кварове или аномалије, клип се помера и узрокује затварање спуштањем ролете. Који су ови случајеви?
- Прекомерно ширење течности: клип се креће лево и узрокује да се штап спусти, затвара пролаз горива;
- Прекршај капилара: клип се креће удесно и узрокује, још једном, спуштање штапа са последичним затварањем пролаза.
Једном када се вентил затвори, могуће је вратити на функционалност само помоћу ручног ресетовања који се може одвијати само ако течност има температуру испод 87 ° Ц, а капилари није покварен или оштећен.