Ако сте приметили да можда постоји проблем са кочницама, онда свакако треба брзо да реагујете јер то може изазвати безбедносне проблеме, као што су неодзивне кочнице и повећање кочионог пута.

Када притиснете папучицу кочнице, она преноси притисак на главни цилиндар који затим потискује течност дуж кочионе цеви и активира кочиони механизам како би успорио или зауставио ваш аутомобил.

Кочионе цеви нису све усмерене на исти начин, тако да време потребно за замену кочионе цеви може да варира, али генерално, професионалном механичару ће бити потребно око два сата да уклони и замени старе и поломљене кочионе цеви.

Како замењујете кочиону цев? 

Механичар ће морати да подигне аутомобил дизалицом и уклони неисправне кочионе цеви помоћу секача за цеви, затим да набави нову кочиону цев и савије је да би формирала облик потребан да стане у ваше возило.

Када се нова кочиона црева прецизно исеку на одговарајућу дужину, потребно их је истурпијати и инсталирати спојнице на крајеве цеви и користити алат за проширивање да би их проширили.

Затим, када се прикључци инсталирају, нова кочница се може ставити у ваше возило и осигурати.

Коначно, напуниће резервоар главног кочионог цилиндра кочионом течношћу како би могли да одзраче кочнице и уклоне све мехуриће ваздуха, што омогућава безбедну вожњу. На крају могу користити дијагностички алат да провере да ли има других проблема, а затим су ваша нова кочиона црева завршена.

Ако бисте покушали да сами замените кочионе цеви, то може изгледати као довољно лак задатак, али захтева много прецизних алата које механичари користе како би правилно поставили и осигурали нове кочионе цеви у ваше возило ради најбољих перформанси.

Функционалне кочнице нису важне само за вашу безбедност, већ штите и све остале учеснике у саобраћају. Ако кочнице вашег возила не раде исправно, онда би ваша кочиона црева могла бити оштећена и проузроковати лоше перформансе.

Замена кочионих цеви не би требало да траје дуже од 2 сата и представљају витални део кочионог система вашег возила, тако да не би требало да одлажете њихову замену.

Понекад можете открити да проблем није у кочионим цевима, већ у дисковима и плочицама, или у главном кочионом цилиндру ако прекомерно цури кочиона течност. Какав год да је проблем, обично се може лако поправити, било да то урадите сами или потражите стручну помоћ.