Филтер за ваздух у кабини у вашем аутомобилу одговоран је за одржавање ваздуха у вашем возилу чисто и без загађивача.

Филтер окупља прашину, полен и друге честице у ваздуху и спречава их да уђу у кабину вашег аутомобила. Временом, филтер за ваздух у кабини постаће зачепљен крхотинама и мораће да се замени.

Интервал за замену филтера за ваздух у кабини зависи од модела и године вашег возила. Већина аутомобиларачи препоручује промену филтера за ваздух у кабини сваких 15.000 до 30.000 миља, или једном годишње, што год прво. С обзиром на то колико је јефтино, пуно људи га мења заједно са филтром уља.

Поред миља и времена, други фактори могу утицати на то колико често требате заменити филтер за ваздух у кабини. Услови вожње, употреба возила, трајање филтера и време године су неки примери аспеката које ћете размотрити док одлучујете колико често мењате филтер за ваздух у кабини.

Шта је филтер за ваздух у кабини
Произвођачи аутомобила имају за циљ да сав ваздух буде пролазио кроз отвор у возилу чистом. Отуда употреба филтера за ваздух у кабини који је заменљиви филтер који помаже у уклањању ових загађивача из ваздуха пре него што уђу у кабину вашег аутомобила.

Филтер за ваздух у кабини се обично налази иза кутије за рукавице или испод хаубе. Специфична локација зависи од маке и модела вашег аутомобила. Једном када пронађете филтер, можете проверити њено стање да бисте видели да ли је потребно заменити.

Филтер кабине је направљен од натјеченог папира и обично је о величини палубе карата.

Како то функционише


Филтер за ваздух у кабини формира део систем вентилације и климатизације (ХВАЦ). Како је рециркулирани ваздух из кабине пролази кроз филтер, све честице у ваздуху веће од 0,001 микрона као што су полен, гриње и споре за прашину и калупи.

Филтер се састоји од различитих слојева материјала који ухвате ове честице. Први слој је обично груба мрежа која снима веће честице. Наследни слојеви чине прогресивно лепши мрежицу ​​за хватање мањих и мањих честица.

Завршни слој је често активирани слој угља који помаже уклањању било ког мириса из рециркулираног ваздуха у кабини.