Ако се ваш аутомобил прегрева, а управо сте заменили термостат, могуће је да постоји озбиљнији проблем са мотором.

Постоји неколико разлога зашто се ваш аутомобил може прегревати. Блокада у хладњаку или цревима може спречити слободан проток расхладне течности, док низак ниво расхладне течности може проузроковати прегревање мотора. Редовно испирање система за хлађење помоћи ће у спречавању ових проблема.

У овим вестима ћемо размотрити неке од најчешћих узрока прегревања у аутомобилима и шта можете учинити да их поправите. Такође ћемо обрадити како да утврдите да ли је проблем заправо у вашем термостату. Дакле, ако се ваш аутомобил у последње време прегрева, наставите да читате!

Како функционише аутомобилски термостат?

Аутомобилски термостат је уређај који регулише проток расхладне течности кроз мотор. Термостат се налази између мотора и хладњака и контролише количину расхладне течности која протиче кроз мотор.

Аутомобилски термостат је уређај који регулише проток расхладне течности кроз мотор. Термостат се налази између мотора и хладњака и контролише количину расхладне течности која протиче кроз мотор.

Термостат се отвара и затвара како би регулисао проток расхладне течности, а такође има и сензор температуре који говори термостату када да се отвори или затвори.

Термостат је важан јер помаже у одржавању оптималне радне температуре мотора. Ако се мотор превише загреје, може доћи до оштећења компоненти мотора.

Насупрот томе, ако се мотор превише охлади, то може довести до мање ефикасног рада мотора. Стога је важно да термостат одржава мотор на оптималној радној температури.

Постоје две врсте термостата: механички и електронски. Механички термостати су старији тип термостата и користе опружни механизам за отварање и затварање вентила.

Електронски термостати су новији тип термостата и користе електричну струју за отварање и затварање вентила.

Електронски термостат је прецизнији од механичког термостата, али је и скупљи. Због тога већина произвођача аутомобила сада користи електронске термостате у својим возилима.

Рад аутомобилског термостата је релативно једноставан. Када је мотор хладан, термостат је затворен како расхладна течност не би текла кроз мотор. Како се мотор загрева, термостат се отвара како би расхладна течност могла да тече кроз мотор.

Термостат има механизам са опругом који контролише отварање и затварање вентила. Опруга је повезана са полугом, и када се мотор загреје, опруга која се шири притиска полугу, што отвара вентил.

Како се мотор наставља загревати, термостат ће наставити да се отвара док не достигне свој потпуно отворени положај. У овом тренутку, расхладна течност ће слободно тећи кроз мотор.

Када мотор почне да се хлади, контракциона опруга ће повући полугу, што ће затворити вентил. Ово ће зауставити проток расхладне течности кроз мотор и мотор ће почети да се хлади.

Термостат је важан део система за хлађење и одговоран је за одржавање оптималне радне температуре мотора.

Ако термостат не ради исправно, може проузроковати озбиљно оштећење мотора. Због тога је важно да механичар редовно проверава термостат. 

НАСТАВИЋЕ СЕ