Ако је ваш аутомобил прегрејао и управо сте заменили термостат, могуће је да постоји озбиљнији проблем са мотором.

Постоји неколико разлога због којих се аутомобил може прегрејати. Блокада у радијатору или цревима може престати да се расхладне да слободно тече, док низак ниво расхладне течности може проузроковати прегревање мотора. Редовно испирање система за хлађење редовно ће помоћи у превенцији ових питања.

У овој вестима ћемо разговарати о неким најчешћим узроцима прегревања у аутомобилима и шта можете да их поправите. Такође ћемо прекрити како да кажемо да ли је ваш термостат заправо проблем. Дакле, ако је ваш аутомобил у последње време прегрејано, наставите да читате!

Како функционише термостат аутомобила?

Аутомобилски термостат је уређај који регулише проток расхладне течности преко мотора. Термостат се налази између мотора и радијатора и контролише количину расхладне те особе која пролази кроз мотор.

Аутомобилски термостат је уређај који регулише проток расхладне течности преко мотора. Термостат се налази између мотора и радијатора и контролише количину расхладне те особе која пролази кроз мотор.

Термостат се отвара и затвара се да регулише проток расхладне течности, а такође има и сензор температуре који говори термостату када се отвори или затвори.

Термостат је важан јер помаже да мотор задржи на оптималној радној температури. Ако се мотор преживи, може проузроковати оштећење компоненти мотора.

Супротно томе, ако се мотор прехлади, може учинити да мотор буде мање ефикасно да се ради. Стога је важно да термостат задржи мотор на оптималној радној температури.

Постоје две врсте термостата: механички и електронички. Механички термостати су старији тип термостата и користе механизам опруге за отварање и затварање вентила.

Електронски термостати су новији тип термостата и користе електричну струју да се отвори и затварају вентил.

Електронски термостат је тачнији од механичког термостата, али је и скупљи. Стога већина произвођача аутомобила сада у возилима користи електронске термостате.

Рад аутомобилом Термостат је релативно једноставан. Када је мотор хладан, термостат је затворен тако да расхладна течност не тече кроз мотор. Док се мотор загрева, термостат се отвара тако да расхладна течност може да тече кроз мотор.

Термостат има механизам опруге који контролише отварање и затварање вентила. Пролеће је повезано на полугу, а када се мотор загреје, проширивање прољеће гура на полугу, што отвара вентил.

Како се мотор и даље загрева, термостат ће се и даље отварати док не достигне свој потпуно отворени положај. У овом тренутку расхладна течност ће слободно тећи кроз мотор.

Када се мотор почне да се охлади, пролеће уговарања ће се повући на полугу, што ће затворити вентил. Ово ће зауставити расхладну течност да тече кроз мотор, а мотор ће почети да се охлади.

Термостат је важан део система хлађења и одговоран је за одржавање мотора на оптималној радној температури.

Ако термостат не ради исправно, може проузроковати озбиљну штету мотору. Стога је важно да се термостат редовно проверава механичар. 

Да се ​​настави